Kounye a, machin nan make lazè ka make sou chak materyèl nan endistri otomobil la, epi li ka jwenn bon jan kalite kòd make ak anpil lòt kontni, pou yo kapab trase kote yo itilize chak pati.Modèl ki make a gen yon kòd bar, QR Code oswa matris done.
Ak soude lazè a anjeneral yo itilize nan pozisyon kle nan soude kò ak pati ki gen kondisyon espesyal pou pwosesis la.Pou egzanp, li se itilize pou soude do kay la ak panno bò yo rezoud pwoblèm yo nan fòs soude, efikasite, aparans ak sele.;Itilize pou soude kouvèti dèyè pou rezoud pwoblèm nan sipèpoze ang dwat;itilize pou lazè pwepare soude nan asanble pòt yo ka efektivman amelyore kalite soude ak efikasite.Diferan metòd soude lazè yo souvan itilize pou soude diferan pati nan kò a.
Lazè Marking machin pou oto
Enpòtans ki genyen nan lazè nan endistri otomobil la ap vin pi plis ak plis enpòtan, epi li se de pli zan pli afekte lavi chak jou nou an.
Mak klè ak konsistan yo dwe garanti pou endistri otomobil la ak trasabilite konsistan pou rezon sekirite.Sistèm make lazè yo se zouti ideyal pou make alfanumerik lizib, kòd bar ak kòd done matris sou prèske tout materyèl yo itilize nan fabrikasyon otomobil.
Metòd tradisyonèl make pou pati oto yo enkli: Distribisyon mwazi, korozyon elektrik, pwòp tèt ou-adezif, enprime ekran, regilye nèf semenn klas, elatriye. Depi kreyasyon li yo, teknoloji make lazè te devlope rapidman ak mak klè, bèl ak indélébile li yo.
Anpil pati otomobil ak eleman yo fèt ak materyèl tankou: asye, metal limyè, ak plastik epi yo make pou trasabilite ak kontwòl kalite.Mak sa yo dirab ak dire tout lavi machin nan oswa pati nan eleman, menm si yo an kontak ak gwo chalè ak likid tankou lwil oliv ak gaz.
Avantaj ki genyen nan make lazè pou pati oto yo se: vit, pwogramasyon, ki pa kontakte, ak ki dire lontan.
Sistèm vizyon entegre asire pwezante egzak, idantifikasyon egzat ak efikasite ekonomik segondè.Atravè sa yo nou ka trase manifakti a, ak tan an ak kote nan pwodiksyon eleman.Sa fè li pi fasil jere nenpòt echèk eleman, kidonk diminye risk pou erè.
Lazè make se lajman ki itilize nan fabrikasyon otomobil.Pou egzanp, pati otomobil, motè, papye etikèt (etikèt fleksib), kòd bar lazè, kòd ki genyen de dimansyon, elatriye yo souvan itilize pou trasabilite pati oto.Ak kòd QR la gen avantaj ki genyen nan gwo kapasite enfòmasyon ak fò tolerans fòt.
Li vizib ke machin nan make lazè ka bay solisyon ki pi pwofesyonèl nan zòn nan make lazè nan endistri otomobil la antye, soti nan kò a machin, ankadreman machin, mwaye ak kawotchou, divès kalite eleman pyès ki nan konpitè, kontwòl santral chèz la, volan ak panèl enstriman, vè ak sou sa.
Nan sans deskripsyon ki pi wo a, nou rekòmande lazè make machin jan sa a:
Lazè soude machin pou oto
Soude lazè se yon teknik soude ki itilize pou rantre plizyè moso metal atravè itilizasyon yon reyon lazè.Sistèm soude lazè a bay yon sous chalè konsantre, sa ki pèmèt pou etwat, soude gwo twou san fon ak pousantaj soude segondè.Pwosesis sa a itilize souvan nan aplikasyon pou soude volim segondè, tankou nan endistri otomobil la.
Lazè soude akselere pwosesis pou ranplase pati fòje ak pati so.Se soude lazè yo itilize pou ranplase soude plas disrè ak soude lazè kontinyèl, sa ki ka diminye lajè a sipèpoze ak kèk pati ranfòse, epi li ka konprese volim nan estrikti nan kò tèt li.Kòm yon rezilta, pwa a nan kò machin nan ka redwi pa 56kg.Aplikasyon an nan soude lazè te reyalize rediksyon pwa ak rediksyon emisyon, ki satisfè kondisyon ki nan pwoteksyon anviwònman an nan epòk jodi a.
Se soude lazè aplike nan soude tayè nan plak epesè inegal, ak benefis yo gen plis enpòtan.Teknoloji sa a transfòme pwosesis manifakti tradisyonèl-premye Stamping an pati, ak Lè sa a, tach soude nan yon antye-nan: premye soude plizyè pati ak epesè diferan nan yon antye, ak Lè sa a, Stamping ak fòme, diminye kantite pati ak lè l sèvi avèk plis materyèl.Rezonab, estrikti a ak fonksyon yo siyifikativman amelyore.
Diferan metòd soude lazè yo souvan itilize pou soude diferan pati nan kò a.Sa ki anba la a se yon lis plizyè metòd soude lazè souvan itilize nan endistri otomobil la.
(1) Braz lazè
Lazè brasaj se sitou itilize pou koneksyon an nan kouvèti a anwo ak miray la bò, kouvèti kòf, elatriye Volkswagen, Audi, Peugeot, Ford, Fiat, Cadillac, elatriye tout sèvi ak metòd sa a soude.
(2) Lazè pwòp tèt ou-fusion soude
Lazè pwòp tèt ou-fizyon soude fè pati soude pénétration gwo twou san fon, ki se sitou itilize pou do-kay ak panno bò, pòt machin, elatriye Koulye a, anpil machin mak nan Volkswagen, Ford, GM, Volvo ak lòt manifaktirè yo itilize lazè pwòp tèt ou-fusion soude.
(3) Lazè aleka soude
Lazè soude aleka sèvi ak robo + galvanomètr, pwezante gwo bout bwa aleka + soude, ak avantaj li yo manti nan anpil diminye tan an pwezante ak pi wo efikasite konpare ak pwosesis lazè tradisyonèl yo.
Soude lazè ka aplike tou nan pi lejè siga, lifters valv, garnitur silenn, enjektè gaz, ploji, angrenaj, arbr bò, arbr kondwi, radyatè, anbreyaj, tiyo echapman motè, aks suralimantasyon, ak reparasyon revètman èrbag ak splicing nan oto domaje. pati.
Lazè soude gen anpil avantaj ak benefis sou metòd tradisyonèl soude epi li ka redwi anpil depans pandan y ap amelyore efikasite pwodiksyon ak bon jan kalite.
Lazè soude gen karakteristik sa yo:
①Narrow ranje chofaj (konsantre).
②Zòn aksyon an ak pozisyon yo jisteman kontwole.
③Zòn chalè ki afekte a piti.
④Deformation soude a piti, epi pa gen okenn koreksyon apre soude obligatwa.
⑤ Pwosesis ki pa gen kontak, pa bezwen mete presyon sou materyo a ak tretman sifas yo.
⑥Li ka reyalize soude nan materyèl diferan.
⑦Vitès la soude se vit.
⑧Pa gen enfliyans tèmik, pa gen okenn bri ak pa gen okenn polisyon nan mond lan deyò.
Machin yo rekòmande apwopriye pou soude oto yo jan sa a:
